24.5. 2023
Nová lávka přes Jizeru propojila cyklostezky
V úterý 23. května odpoledne jsme v Mladé Boleslavi slavnostně zprovoznili nové přemostění Jizery a cyklostezku.
17.5. 2023
Obnova komunikací ve Vrbičanech
Přibližně po dvou letech jsme se vrátili do obce Vrbičany nedaleko Slaného, kde jsme před tím vybudovali přibližně dva kilometry gravitační kanalizace.
10.5. 2023
Nová mycí linka pro vlaky
Ve středisku údržby Českých drah v Havlíčkově Brodě jsme dokončili novou mycí linku železničních kolejových vozidel.
4.5. 2023
Na trať Most–Litvínov se vrátily tramvaje
Rekonstrukce tramvajové trati mezi točnou v Záluží a terminálem v Litvínově je u konce.
28.4. 2023
Historické budově v Mnichově Hradišti vrátíme původní vzhled
Letos v březnu jsme začali na Masarykově náměstí v Mnichově Hradišti s rozsáhlou rekonstrukcí historické budovy tamního Klubu.
17.4. 2023
Základy pro vestavbu atrií slánské nemocnice jsou připravené
Na konci března jsme začali s montáží první ocelové konstrukce pro jednopodlažní vestavby ve vnitřním traktu pavilonu interny nemocnice Slaný.
14.4. 2023
Budoucnost naší společnosti
V tomto díle jsme se zaměřili na benjamínky. Právě oni jsou pro úspěšný rozvoj společnosti tou největší devízou.
10.4. 2023
Od píky k řediteli stavby
Společnost Chládek & Tintěra, a.s., se aktivně podílí na osvětě technických oborů mezi studenty a díky tomu se v našich řadách objevují úspěšní absolventi.
5.4. 2023
Děčínská VOS SPŠ generuje řady odborníků
Spolupráce naší společnosti s Vyšší odbornou školou a Střední průmyslovou školou strojní, stavební a dopravní v Děčíně je oboustranně výhodná.
5.4. 2023
Dokončovací práce v Roudnici nad Labem
Během první poloviny dubna bude ve stanici Roudnice nad Labem zavedeno několik výluk, během kterých stavaři provedou dokončovací práce. Hlavní náplní výluk je následné podbití rekonstruovaných kolejí a výhybek a regulace trakčního vedení do definitivní polohy. Práce provádíme vlastními kapacitami z řad kolejářů ze závodu kolejových staveb, elektrikářů ze střediska elektrostaveb a s vlastní kolejovou mechanizací. Po dokončení těchto finálních prací budou přes Roudnici nad Labem zavedeny plné rychlosti, a to až 140 km/h. Stavební práce ve stanici budou tímto definitivně ukončeny.
