
Zatěžkávací zkouška nového mostu
V rámci finálních prací na páté stavbě železničního uzlu v Plzni byla v pondělí 29. května provedena statická zatěžkávací zkouška nového železničního mostu ve stanici Koterov.
V rámci finálních prací na páté stavbě železničního uzlu v Plzni byla v pondělí 29. května provedena statická zatěžkávací zkouška nového železničního mostu ve stanici Koterov.
Přibližně po roce a půl od zahájení stavby jsme v úterý 23. května slavnostně ukončili náročnou modernizaci nástupišť.
V úterý 23. května odpoledne jsme v Mladé Boleslavi slavnostně zprovoznili nové přemostění Jizery a cyklostezku.
Přibližně po dvou letech jsme se vrátili do obce Vrbičany nedaleko Slaného, kde jsme před tím vybudovali přibližně dva kilometry gravitační kanalizace.
Ve středisku údržby Českých drah v Havlíčkově Brodě jsme dokončili novou mycí linku železničních kolejových vozidel.
Rekonstrukce tramvajové trati mezi točnou v Záluží a terminálem v Litvínově je u konce.
Letos v březnu jsme začali na Masarykově náměstí v Mnichově Hradišti s rozsáhlou rekonstrukcí historické budovy tamního Klubu.
Na konci března jsme začali s montáží první ocelové konstrukce pro jednopodlažní vestavby ve vnitřním traktu pavilonu interny nemocnice Slaný.
Během první poloviny dubna bude ve stanici Roudnice nad Labem zavedeno několik výluk, během kterých stavaři provedou dokončovací práce. Hlavní náplní výluk je následné podbití rekonstruovaných kolejí a výhybek a regulace trakčního vedení do definitivní polohy. Práce provádíme vlastními kapacitami z řad kolejářů ze závodu kolejových staveb, elektrikářů ze střediska elektrostaveb a s vlastní kolejovou mechanizací. Po dokončení těchto finálních prací budou přes Roudnici nad Labem zavedeny plné rychlosti, a to až 140 km/h. Stavební práce ve stanici budou tímto definitivně ukončeny.
Za pomoci jednoho z největších pásových jeřábů v České republice naši stavbaři usadili ve středu 15. března na své místo mnohatunovou konstrukci nové lávky přes Jizeru v blízkosti železničního mostu.