Čtrnáctidenní těžkou střední opravu kolejí a výhybek jsme realizovali pro České dráhy.
Těžká střední oprava dvou výhybek včetně přípojů na vjezdu do děčínského depa spočívala především ve výměně starých dřevěných pražců za nové. „Výhybky slouží k vjezdu vlaků do různých částí depa, například kvůli opravě, čištění a tak podobně,“ říká Václav Beneš závodu kolejových staveb, který má opravu na starost.
O pár stovek metrů dál do nitra depa naši kolejáři provedli také těžkou střední opravu dvou téměř sto padesáti metrových manipulačních kolejí. „Vyměnili jsme staré dřevěné pražce za užité betonové a také jsme měnili štěrkové lože,“ dodává Václav Beneš.
Oprava na dvou místech děčínského depa začala 12. října a skončila 24. října. „Pro nás se jedná o zakázku pro perspektivního zadavatele, který disponuje celou řadou různých vleček, a proto je pro nás další možná spolupráce velice zajímavá,“ říká k projektu ředitel závodu kolejových staveb Martin Počta.