Čtrnáctikilometrový úsek jednokolejné trati bude mít z poloviny nové pražce a koleje. Výrazně se na tom podílí portálový pokladač pražců Donelli PTH 350, jehož součástí je i prozvedávač kolejí Mamut.
Podzimní vydání Hrochnovin přináší informace o významné železniční stavbě na jihu Moravy, kterou naše společnost získala ve sdružení se společností Chládek a Tintěra Havlíčkův Brod. Dále najdete průřez všemi významnými projekty, které jsme dokončili, nebo na kterých pracujeme.
Domovní komplex s pečovatelskou službou v Černošcích u Prahy již dává tušit, o jak velký projekt se ve skutečnosti jedná.
Během letošního června závod kolejových staveb zrekonstruoval necelé dva kilometry jednokolejné klikaté trati mezi Nejdkem a Potůčky v Krušnohoří na Karlovarsku.
Rozpadající se most na jednokolejné trati Praha–Chomutov bylo z důvodu kompletní výměny mostovky nutné na měsíc vyloučit z provozu.
Pokud to klimatické podmínky dovolí, cestující se zrekonstruované výpravní budovy dočkají již na jaře příštího roku.
Na začátku července začala rozsáhlá rekonstrukce desetikilometrové dvoukolejné trati nedaleko Brna.
Důvodem výluky na trati Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa bude výměna stávajícího ocelového mostu za železobetonový.
Projekt "Rekonstrukce staničních kolejí a výhybek v železniční stanici Strakonice", který realizovala společnost Chládek & Tintěra, získal v rámci soutěže Česká dopravní stavba, technologie, inovace cenu časopisu Stavebnictví.
V druhé polovině června začala dlouho očekávaná rekonstrukce autobusového nádraží v Lovosicích. Stavbu realizuje závod mostních a inženýrských staveb.
