
Slavnostní ukončení významné železniční stavby v Plzni
Po téměř třech letech od zahájení ve čtvrtek 12. října oficiálně skončila přestavba čtyřkilometrové trati v úseku Lobzy–Koterov.

Po téměř třech letech od zahájení ve čtvrtek 12. října oficiálně skončila přestavba čtyřkilometrové trati v úseku Lobzy–Koterov.

Studenti VOŠ stavební a SŠ stavební z Vysokého Mýta se přijeli podívat na rekonstrukci historického viaduktu mezi stanicemi Božejovice a Sepekov na Písecku.

V další etapě rozšiřování technické infrastruktury v obci zrealizoval závod mostních a inženýrských staveb téměř 650 metrů nové splaškové kanalizace.

Poslední týdny nám zbývají do úplného dokončení projektu Modernizace žst. Bohosudov.

V aktuálním vydání Hrochnovin přinášíme přehled hned několika významných projektů, které jsme v uplynulých týdnech úspěšně dokončili

Vystudovat Vyšší odbornou školu stavební a dopravní v Děčíně je možné i dálkově, a to prakticky v každém věku.

Přípravné práce na rekonstrukci viaduktu, který se nachází na trati Tábor-Písek, mezi stanicemi Božejovice a Sepekov, naši stavbaři zahájili již ve druhé polovině června tohoto roku. A právě dnes začíná hlavní dvouměsíční výluka na dotčeném traťovém úseku.

Po více než sto třiceti letech od zahájení provozu trati Tábor–Písek bude opraven také železniční viadukt mezi stanicemi Božejovice a Sepekov.

Stavební úpravy kolejiště střední a vjezdové skupiny Odstavného nádraží Jih potrvají přes půl roku.

Na konci června byla po více než třech letech dokončena modernizace další části železničního uzlu Plzeň, a to v úseku Lobzy–Koterov.