
Posázavský pacifik znovu ožije
Oprava přibližně třicetikilometrového úseku trati č. 212 z Ledečka do Zruče nad Sázavou umožní návrat vlakové dopravy na horním rameni tzv. Posázavského pacifiku.
Oprava přibližně třicetikilometrového úseku trati č. 212 z Ledečka do Zruče nad Sázavou umožní návrat vlakové dopravy na horním rameni tzv. Posázavského pacifiku.
Sto šedesát metrů dlouhá zárubní zeď v zářezu mezi stanicemi Zlonice a Královice u Zlonic opět plní svou funkci.
Letošní třetí vydání Hrochnovin opět reflektuje nejvýznamnější projekty, které jsme dokončili, na kterých pracujeme, nebo ty, které začínáme realizovat.
Sdružení firem GJW Praha, Chládek & Tintěra a N+N – Konstrukce a dopravní stavby Litoměřice opravuje od začátku července druhou traťovou kolej v úseku Lysá nad Labem - Kostomlaty.
Po roční pauze se stavbaři závodu kolejových staveb vrátili na most generála Pattona v Plzni, aby tam dokončili druhou tramvajovou trať.
Na konci září bude opět zprovozněna důležitá pěší spojnice vlakového nádraží s centrem města.
Rekonstrukce a dostavba památkově chráněného objektu základní umělecké školy míří do finále.
V polovině srpna skončila ve stanici Libochovice rekonstrukce železničního spodku i svršku a výstavba ostrovního nástupiště.
Na začátku prázdnin začalo středisko pozemních staveb budovat novou školku pro 24 předškoláků.
Automatická úschovna pro 118 kol u dolního nádraží byla po pěti měsících od zahájení stavby slavnostně zprovozněna.