Rekonstrukce tzv. Sepekovského viaduktu na trati Tábor–Písek, kterou realizovali naši kolegové ze Závodu mostních a inženýrských staveb v letech 2023 – 24, byla...
Přibližně po roce od zahájení opravy historické nádražní budovy v Žatci je již vidět, jak bude objekt vypadat.
„Ve Špindlerově mlýně, tam překrásně je v zimě…“ Letošní firemní výjezd na hory se nesl ve znamení krásného počasí, spousty sněhu a sportovních...
Na konci listopadu loňského roku skončila poslední velká výluka na rekonstruovaném úseku havlíčkobrodské trati mezi Tišnovem a Křižanovem.
Na přelomu listopadu a prosince loňského roku skončily nezbytné přípravné práce pro komplexní rekonstrukci obou kolejí na devítikilometrovém traťovém úseku Přibyslav–Pohled.
Vážení partneři, kolegové a přátelé, dovolte nám, abychom vám touto cestou poděkovali za důvěru, spolupráci a podporu, kterou jste nám v letošním roce projevili....
V roce 2026 plánuje Správa železnic zahájit rozsáhlou modernizaci trati z Plzně přes Českou Kubici na státní hranici s Německem, což vyvolá zvýšenou provozní zátěž na paralelních tratích.
V posledním vydání letošních Hroch novin jsme se zaměřili především na železniční stavby, protože jsme stavebně dokončili největší letošní projekt, a to rekonstrukci stanice Vlkov u Tišnova.
Přibližně po půl roce skončily nezbytné přípravné práce pro komplexní rekonstrukci obou kolejí na devítikilometrovém traťovém úseku.
Včera odpoledne skončila poslední velká výluka na rekonstruovaném úseku havlíčkobrodské trati mezi Tišnovem a Křižanovem.
