
Oprava chodníků v Nových Kopistech
Během podzimu a jara jsme opravili přibližně 600 metrů chodníků podél hlavní silnice a u vlakové zastávky.

Během podzimu a jara jsme opravili přibližně 600 metrů chodníků podél hlavní silnice a u vlakové zastávky.

Podle plánu se našim stavbařům podařilo dostat novostavbu pod střechu ještě před příchodem zimy a nyní tak mohou pokračovat práce uvnitř objektu.

První březnový den se naplno rozjela rekonstrukce dvanáctikilometrového traťového úseku a k vidění je hned jeden z nejmodernějších strojů dostupných v Evropě.

V prvním letošním vydání Hroch novin jsme se vrátili především na stavby, které jsou již delší či kratší dobu v realizaci a přinášíme tak informace o aktuálním stavu.

Během února letošního roku jsme zcela dokončili opravu památkově chráněné nádražní budovy, která je vstupní branou do města chmele.

Od začátku března až do poloviny listopadu bude vyloučena z provozu druhá traťová kolej, kde je naplánována kompletní rekonstrukce.

Oprava téměř padesátikilometrového úseku jednokolejné trati počítá především s výměnou vyžilých betonových pražců a se souvislou výměnou kolejnic. Úsek trati mezi Včelnou...

Více než stoletý vodojem s kapacitou 2x 650 kubíků čeká kompletní rekonstrukce a výstavba manipulační komory.

Během přestavby bývalé policejní služebny na rohu jedné z nejrušnějších křižovatek v Ústí nad Labem čelí stavbaři nečekaným výzvám.

O opravě zubačky Tanvald–Kořenov a rekonstrukci dopravny Dolní Polubný jsme tu psali již vícekrát. S velkým potěšením o nich teď píšeme znovu –...