
Rekonstrukce výpravní budovy v Podlešíně se chýlí ke konci
Do konce října letošního roku dokončí středisko pozemních staveb opravu nádražní budovy na trati mezi Kralupami nad Vltavou a Slaným.
Do konce října letošního roku dokončí středisko pozemních staveb opravu nádražní budovy na trati mezi Kralupami nad Vltavou a Slaným.
Kompletní přebudování železničního náspu v místech chebského zhlaví karlovarského horního nádraží zajistí jeho dlouhou stabilitu.
První zářijový týden budou zpřístupněny veřejné části zrekonstruované historické výpravní budovy, a to včetně zcela nového nástupiště.
Přesně před týdnem byl obnoven provoz na trati mezi Karlovými Vary a německým Johanngeorgenstadtem, konkrétně mezi Nejdkem a Potůčky.
Během první poloviny letošního roku jsme prováděli dokončovací práce na projektu Rekonstrukce žst. Vlkov u Tišnova, která je nyní kompletně dokončena.
Unikátní ozubnicová trať mezi Tanvaldem a Kořenovem bude opět v provozu na podzim letošního roku.
Modernizaci dvanáctikilometrového úseku, který je součástí tzv. Pokrušnohorské magistrály, provedeme ve sdružení se společnostmi Elektrizace železnic Praha a Colas CZ.
Ve druhém vydání letošních Hroch novin jsme se věnovali zejména významným projektům, které realizujeme na železnicích, a to hned v několika krajích. Zároveň jsme se ohlédli za několika akcemi, kterých jsme se zúčastnili.
Po loni dokončené opravě přibližně osmikilometrového úseku trati mezi Novými Hamry a Perninkem nyní naši kolejáři opravují více než dvoukilometrový úsek z Perninku do Horní Blatné.
Po přibližně půl roce od zahájení výstavby nového obecního úřadu jsou téměř hotové obvodové stěny prvního patra.