
Obrazem: Oprava trati v úseku Tanvald–Kořenov
Rekonstrukce ukázala, že i více než stoletá železniční trať může díky moderním technologiím zůstat plnohodnotnou součástí dnešní dopravní infrastruktury.

Rekonstrukce ukázala, že i více než stoletá železniční trať může díky moderním technologiím zůstat plnohodnotnou součástí dnešní dopravní infrastruktury.

Železniční stanice v Kořenově se včera stala svědkem oficiálního ukončení opravy unikátní ozubnicové trati, která na necelých sedmi kilometrech překonává 235 metrů výškového rozdílu a je tak nejstrmější tratí na našem území.

Na konci října letošního roku předalo středisko pozemních staveb opravenou nádražní budovu na trati mezi Kralupami nad Vltavou a Slaným.

Na konci srpna byly za účasti vedení Správy železnic slavnostně zpřístupněny veřejné části zrekonstruované historické výpravní budovy, a to včetně zcela nového nástupiště.

Zkraje září začaly první denní výluky na trati mezi Chomutovem a Prunéřovem, hlavní fáze prací začne příští rok v únoru.

Během července letošního roku jsme na rekonstruované trati vkládali tři nové ocelové mosty.

Podzimní vydání Hroch novin přináší spoustu nových informací nejen k zahájeným, realizovaným a dokončovaným stavbám, ale také k zásadnímu rozšíření technického zázemí naší...

Zbývá dozdít poslední centimetry obvodové zdiva v podkroví nového obecního úřadu a pak přijde na řadu valbová střecha.

Výluka první traťové koleje v rámci tříkilometrové rekonstrukce dvoukolejné koridorové trati začala 21. srpna a potrvá pětaosmdesát dní, tedy stejně dlouho, jako trvala výluka při opravě druhé traťové koleje.

Bývalá služebna Policie ČR bude za rok novým zázemím společnosti Metropolnet s.r.o., která byla založená městem Ústí nad Labem, jako firma zabezpečující IT služby pro Magistrát města.