
Litoměřická cyklověž má základy
Po necelých dvou měsících od zahájení stavby jsou téměř hotové základy nové úschovny kol vedle litoměřického autobusového a vlakové nádraží.

Po necelých dvou měsících od zahájení stavby jsou téměř hotové základy nové úschovny kol vedle litoměřického autobusového a vlakové nádraží.

První firemní noviny tohoto roku reflektují především projekty, které se nám podařilo dokončit v závěru loňského roku. Zároveň se v nich ale...

Během následujících pěti měsíců stavbaři vymění čtyři kilometry zastaralých velkoplošných panelů za novou konstrukci trati z příčných betonových pražců ve štěrkovém loži. Nové kolejnice navíc budou opatřeny tlumícími a izolačními prvky.

Nové oválné autobusové nádraží, které naše společnost dokončila v září roku 2015, porotu oslovilo zejména svou designovou i technologickou nadčasovostí.

Klenbový železniční most na jednokolejné trati Plzeň–Žatec, mezi stanicemi Mladotice a Žihle, se dočkal v závěru loňského roku celkové rekonstrukce. Hlavním důvodem rekonstrukce...

Na sklonku loňského roku se v Měšicích, obci hned za Prahou, dočkali nově vyhlížející nádražní budovy.

Závod mostních a inženýrských staveb se bude podílet na výstavbě další cyklověže, která tentokrát vyroste vedle autobusového a vlakového nádraží v Litoměřicích.

Na konci loňského roku se síť mladoboleslavských cyklostezek zase rozrostla. Přes kilometr městské cyklostezky kombinované s pruhem pro pěší dokončil závod mostních a inženýrských staveb.

Ačkoliv letošní výluky v rámci zvýšení traťové rychlosti v úseku Řikonín – Vlkov u Tišnova začnou až v dubnu, stavbaři již nyní provádí některé přípravné práce mimo trať.

Zástupci investora, zhotovitelů i místních samospráv slavnostně přestřihli symbolickou pásku a definitivně tak ukončili revitalizaci trati v úseku mezi Rokycany a Příkosicemi.