
Oprava staničních kolejí v České Třebové
Ve dvou etapách jsme na seřazovacím nádraží v České Třebové opravili čtyři staniční koleje.
Ve dvou etapách jsme na seřazovacím nádraží v České Třebové opravili čtyři staniční koleje.
V aktuálním vydání Hrochnovin přinášíme zejména reportáže hned z několika staveb, které jsme v uplynulých týdnech úspěšně dokončili. Vedle toho představujeme i nové velké projekty, na kterých nyní pracujeme.
V rámci finálních prací na páté stavbě železničního uzlu v Plzni byla v pondělí 29. května provedena statická zatěžkávací zkouška nového železničního mostu ve stanici Koterov.
Přibližně po roce a půl od zahájení stavby jsme v úterý 23. května slavnostně ukončili náročnou modernizaci nástupišť.
V úterý 23. května odpoledne jsme v Mladé Boleslavi slavnostně zprovoznili nové přemostění Jizery a cyklostezku.
Přibližně po dvou letech jsme se vrátili do obce Vrbičany nedaleko Slaného, kde jsme před tím vybudovali přibližně dva kilometry gravitační kanalizace.
Ve středisku údržby Českých drah v Havlíčkově Brodě jsme dokončili novou mycí linku železničních kolejových vozidel.
Rekonstrukce tramvajové trati mezi točnou v Záluží a terminálem v Litvínově je u konce.
Letos v březnu jsme začali na Masarykově náměstí v Mnichově Hradišti s rozsáhlou rekonstrukcí historické budovy tamního Klubu.
Na konci března jsme začali s montáží první ocelové konstrukce pro jednopodlažní vestavby ve vnitřním traktu pavilonu interny nemocnice Slaný.