
Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Podlešín
Středisko pozemních staveb opravuje další nádražní budovu na trati mezi Kralupy nad Vltavou a Slaným.

Středisko pozemních staveb opravuje další nádražní budovu na trati mezi Kralupy nad Vltavou a Slaným.

Na konci května začne první velká výluka v rámci kompletní rekonstrukce dvoukolejné koridorové trati Praha–Děčín.

V roce 2024 jsme dokončili a zahájili řadu významných projektů, z nichž několik obrazem představujeme.

Rekonstrukce tzv. Sepekovského viaduktu na trati Tábor–Písek, kterou realizovali naši kolegové ze Závodu mostních a inženýrských staveb v letech 2023 – 24, byla...

Přibližně po roce od zahájení opravy historické nádražní budovy v Žatci je již vidět, jak bude objekt vypadat.

„Ve Špindlerově mlýně, tam překrásně je v zimě…“ Letošní firemní výjezd na hory se nesl ve znamení krásného počasí, spousty sněhu a sportovních...

Na konci listopadu loňského roku skončila poslední velká výluka na rekonstruovaném úseku havlíčkobrodské trati mezi Tišnovem a Křižanovem.

Na přelomu listopadu a prosince loňského roku skončily nezbytné přípravné práce pro komplexní rekonstrukci obou kolejí na devítikilometrovém traťovém úseku Přibyslav–Pohled.

Vážení partneři, kolegové a přátelé, dovolte nám, abychom vám touto cestou poděkovali za důvěru, spolupráci a podporu, kterou jste nám v letošním roce projevili....

V roce 2026 plánuje Správa železnic zahájit rozsáhlou modernizaci trati z Plzně přes Českou Kubici na státní hranici s Německem, což vyvolá zvýšenou provozní zátěž na paralelních tratích.