Rekonstrukce tramvajové trati, která dosahuje délky kolejí skoro čtyři kilometry, je ve finále.
Kolejáři naší společnosti se na rekonstrukci trati, která začíná na náměstí OSN a končí u vozovny Hloubětín, podílí zejména rekonstrukcí železničního spodku. Železniční svršek je v gesci Pražského dopravního podniku.
Stavební práce zahájil závod kolejových staveb na začátku března. Obousměrně bude přerušen provoz tramvají až do začátku letních prázdnin.
Značným rozdílem oproti původnímu stavbu bude povrch trati. Původní zastaralé velkoplošné panely, které zásadně omezovaly rychlost dopravy, nahrazují zatravněné pásy. Na přejezdech, křižovatkách a místech pro přecházení komunikace bude povrch živičný.