Finální propracování opravené trati mezi Bohušovicemi a Lovosicemi

První květnový týden se na kompletně zrekonstruovaný úsek vrátila těžká technika, aby zhruba po půl roce provedla poslední úpravu železničního svršku.

Základní fáze rekonstrukce tříkilometrového úseku koridorové trati Praha–Děčín skončila v polovině listopadu loňského roku, kdy byl plně obnoven dvoukolejný provoz. Na rekonstruovaném úseku trati se nacházejí železniční zastávky Nové Kopisty a Lukavec, kde je provedena rekonstrukce nástupišť.

K úplnému dokončení rekonstrukce došlo 9. května a to dokončením tzv. finálního propracování. „To znamená, že jsme znovu podbili a srovnali do geometrické polohy obě koleje, doplnili a upravili štěrkové lože, a nakonec provedli finální broušení kolejí,“ popisuje rozsah finálního propracování specialista na železniční svršek Jiří Kneifl. Během tohoto finálního kroku musely být demontovány a znovu osazeny konstrukce železničních přejezdů v Nových Kopistech a Lukavci.

Závod kolejových staveb naší společnosti se na celém projektu podílí jako subdodavatel rekonstrukce železničního svršku obou kolejí. Rekonstrukci železničního spodku provedli jako hlavní zhotovitelé společnosti Eurovia a GJW.

Sanace trati v předmětném úseku zajistí spolehlivost provozu a zvýší kapacitu dráhy na vytíženém koridoru.